その他 29.7%
1885年
2交通手段の革新は世界各地を貿易で結びつけた。 Cは、
1885(明治18)年と1899(明治32)年の日本における品
目別の輸出入の割合である。Dは、1885年に設立さ
れた日本郵船会社が、1896(明治29)年までに開設し
たおもな定期航路を示した地図である。これらから何
を考えることができるだろうか。輸出入の総額や品目
の変化、航路と輸出入品目の関係などに注目して、間
いを表現してみよう。
生糸 35.1%
輸出品
3,715
万円
-その他31.6%
-綿糸17.7%
砂糖15.9%
ゆうせん
銅5.0%
茶18.0%
輸入品
2,936
万円
→p.82
石炭5.3%
水産物 6.9%
綿織物
9.8%
毛織物 9.1%
一機械類 6.6%
鉄類3.6%
石油 5.7%
その他37.0%
ロンドン
1899年
ウェルベン
RセイコS
トル
よごはま
輸出品
21,493
万円
横浜
-生糸 29.1%
シャンハイ
上海
サンフランシスコ
ッポートサイド
ポンベイ
その他 40.2%
綿花 28.2%
ホンコン
ながさき
香港
長崎
スエズ運河
ホノルル
アデン
銅5.4%
マニラ
コロンボ
石炭7.1%
輸入品
22,040
万円
赤道
砂糖
8.0%
太平洋
絹織物 8.1%
大西洋
シンガポール
綿糸 13.3%
機械類
-6.2%
インド洋
シドニー
石油 3.7%
毛織物 4.1%
綿織物 4.2%-
メルボルン
0
3000km
-鉄類 5.4%
D日本郵船会社のおもな定期航路(1896年)
C明治時代の日本の輸出入の割合
(東洋経済新報社編「日本貿易精覧」より作成)