この物理の問題教えてください！

025 [m]V [S (6) 質量 220[g] の銅製熱量計に20[℃]の水 100 [g] が入っている。 そこへ80 [°C] の水 60[g]を混入する と、全体の温度が40[°C] となった。さらにこの中へ、100[°C]に熱した100[g]の金属球を入れると全体 の温度は 46[℃] となった。 水の比熱は 4.2[J/ (g・K)] である。 ①熱量計の熱容量は何[J/K]か。 220

この物理の問題教えてください！

4. 以下の問いに答えよ。 図2 く含む土面が減少し、コンクリートやアスファルトが増えたことが大きな要因である。 土やコンクリートの (1) 都市部では近年、 ヒートアイランド現象が深刻な問題になっている。 ヒートアイランド現象は、水を多 比熱は 0.80 [J/g・K]、 水の比熱は 4.2 [J/g・K] とする。 土の水分含有量は粘土質 (田んぼ)で30%~ 80%である。田んぼをコンクリートに変えてしまった場合を考えてみる。 ①土の水分含有量を50%とする。 100 [kg] (100000 [g])の土は50[kg]の土と50[kg] の水で構成されて いる。 この土の熱容量は何[J/K]か。 ②100[kg]のコンクリートの熱容量は何[J/K]か。 ③5.0 × 10° [J]の熱を日光から吸収したとする。コンクリートと土の温度上昇はそれぞれ何[°C]か。 ④③までを踏まえて、夜間の土とコンクリートの環境に与える影響を説明しなさい。 one

この物理の問題教えて欲しいです！！

4. 以下の問いに答えよ。 図2 く含む土面が減少し、コンクリートやアスファルトが増えたことが大きな要因である。 土やコンクリートの (1) 都市部では近年、 ヒートアイランド現象が深刻な問題になっている。 ヒートアイランド現象は、水を多 比熱は 0.80 [J/g・K]、 水の比熱は 4.2 [J/g・K] とする。 土の水分含有量は粘土質 (田んぼ)で30%~ 80%である。田んぼをコンクリートに変えてしまった場合を考えてみる。 ①土の水分含有量を50%とする。 100 [kg] (100000 [g])の土は50[kg]の土と50[kg] の水で構成されて いる。 この土の熱容量は何[J/K]か。 ②100[kg]のコンクリートの熱容量は何[J/K]か。 ③5.0 × 10° [J]の熱を日光から吸収したとする。コンクリートと土の温度上昇はそれぞれ何[°C]か。 ④③までを踏まえて、夜間の土とコンクリートの環境に与える影響を説明しなさい。 one

この物理の問題教えてください！！

3個の を (4) 理想気体の温度を一定に保って気体を加熱したところ、気体の体積が増加し、気体はピストンに 400[J] の仕事をした。 ① 気体の内部エネルギーの増加分は何[J]か。 ②気体に加えた熱量は何[J か。 ③気体の圧力は上がったか下がったか。

高一物理です。仕事を求める問題なのですが、なぜ2/1をかけているのかが分かりません。また、サイン、コサインを使わずに解く方法はありますか？

(2) 20N1 A 160° 3.0m 160° B

物理の等速円運動と単振動についてです。どちらも同じ運動で見方が違うだけなのになぜ等速円運動の時はv＝rω、単振動の時はv＝Aωcosωtなんですか？この2つは何が違うんですか？😭教えて欲しいです

（3）が解説を見てもわからなかったので教えてください。

運動の合成・落下運動 02 [改作]速度の合成 [物理重要問題集2019 近畿大] 図1のように両岸が平行な川がある。 川の流れの速さ は川の中ではどこでも一定で, 岸に対し平行に v[in/s] であるとする。 また, 岸に対し垂直の線の両端をA, B とし,AとBの間の距離をL[m] とする。 この川を船 で渡るとき, 実際に川を渡る船の向きと速さは, 静止し た水に対し船を進めようとする向きと速さとは異なって くる。船の大きさは無視できるものとする。 B 川の流れ s o tan α= M √√3 M A 図1 (1) 静止した水に対する船の速さは2m [m/s] であるとし, 船が壁に垂直に,点Aから 点Bに進むためには,船は直線ABに対し, 川の上流方向に角度アだけ傾い た向きに進める必要がある。 その結果, 船は直線AB上を進む。 AB間を横断する時 間はイメー[s] である。 M=vo L = √3 M = L √3 N (2) 船を静水に対する速さ 2v [m/s] で直線ABの向きに進めたとき、 実際には直線 ABに対し川の下流のほうに傾いた向きに進む。 このときの実際の船の進む向きでの 速さはウ xv[m/s] で, 船が対岸に到着する地点の点Bからの距離は (2) 合成速度ひ エ xL[m] となる。 またこのときの対岸までに要する時間はオ × コx/1/6 [s]であ ふね L 自動車 20 B C 20 川の流れ Do 川 る。 (3) 図2のように, 岸にそって下流へ向かって一定の速 さで走る自動車があり, 船が点Aを出発すると同時に 自動車は点Bを通過するとする。 船を対岸に向かって 進め, 自動車と出会う点を点Cとする。 自動車の速さ と船の静水に対する速さがともに2cfm/s] である場 合, 点Cに到達するためには, 静水に対し船を進める向 図2 きを 直線ABに対し下流の方向にカ°とすればよい。 実際の直線ACにそ った船の速さはキ xvo[m/s], 点Cと点Bとの距離はク ×L[m] となる。 -[s] である。 また点Cに到達するまでに要する時間はケ ×1/6 [s] 求める角度を〆とする。 N 201 相合成速度~ ふね 三平方の定理より、 17 = √√4m² + m² √7 No (エ)求めるキョリをlとする。 三角形の相似より sino= Wo 2√ d=200 2 £ ☑ 21/0 l= L 2 サ

絶対に理解したいです！ この系統の問題が全く理解できません、、 教えてください！

良問の風 52 基 質量 110gの銅製の熱量計に水 50gを入れて温度を測ると20℃ であった。 そこへ80℃の高温の水30gを加えたところ, 全体の温度が 40℃になった。 水の比熱を4.2J/g・K とし, 外部との熱の出入りはな いものとする。 問1 問2 高温の水が失った熱量Q。 は 熱量計の熱容量 CM は (2) (1)Jとなる。 J/K となる。 問3 問2より銅の比熱 c は (3) J/g・K となる。 問4 全体の温度を40℃から50℃にしたい場合, 80℃の高温の水を 問5 さらに (4)g加えればよいことになる。 全体の温度が50℃となった問4の状態で,さらにこの中へ 100℃に加熱された質量400gの金属球を入れたとき, 全体の温度 が 60℃となった。この金属球の比熱 c2 は (5) J/g・K となる。

2枚目の赤線のところの意味がわかりません😖 どうしてこのような式になるのかどなたか教えていただきたいです

A d D S d ・B 図 1 [知識 468. 平行板コンデンサー■電気容量が C, 極板A, B の間隔が2dの平行板コンデンサーと, 極板と同じ形で dに比べて厚さの無視できる薄い金属板Dがある。 図1 のように、 金属板Dを極板A, Bから等距離になるよう に置き、電圧Vの電池, およびスイッチSを通してA, Bと接続し, A, Bを接地する。 \S (1) スイッチSが閉じられているとき, 金属板Dにた くわえられた電荷はいくらか。 C, V を用いて表せ。 V A I B 次に,スイッチSを開いた後, 金属板DをAの側にxだけ移動させる(図2)。 図2 (2) Dの電位はいくらか。 d, x, V を用いて表せ。 また, 極板A, Bにたくわえられた 電荷 QA, QB はいくらか。 それぞれd, x, C, V を用いて表せ。

この式が成り立つのはなぜですか？

mg(cos20+sin20) cose mg coso