店倫の国際の便数を増やす
ルートを北叶に取り入れる亡針回めた
旭田空洪へは現在東京上空から進入
下の地図にある。
する。
民 悪法則元 パフォーマンス課題 交料
/協克空閣のづなら^交・更開・共共こ/
の、 国土交通省は東京都の低空を牧箱
商用について来生予算の押要に初めて盛り込む。 東京
能の 2020 年の春ころをめどに実現させたい考え.
るルー
(置や誠外人施設に電設する
・パラリンピック開
トしが認められていない。 抽空機の
潜は折則として向かい風で行われるため、南必の上明は着陸直前に大きく族回して
いる. 国交人は前時回数を増やすため、 南
でて着叶する新ルートがより効率89と検討してきた。
生馬・板欄区上空から9田までほぼ直線で23 区を析
洪・目時・記川区ではスカイツリー (634m) より低く飛S。そのだめ
:全への態訪が出ている。(和日新細晶より抜粋、授業者加工
殿時の運用に着目し、都上空を降下し