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地球科學 高中

地科:請問這題如何判斷“只有壓縮波而沒有剪切波”?

很速度驟 (E)約在Y深處,由於物質 物理狀態變化,再出現S波傳遞 ◎18~19題為題組: 除了地下岩層斷裂之外,火山活動、地下空洞塌陷、大型山崩、大塊隕石墜落、核彈試爆等,也都會造成地震,然 而最近臺灣科學家發現,還有另外一種令人意想不到的地震成因。理論上1999年921大地震後,車籠埔斷層累積的 應力應該已經全部釋放,短期內不會再引發地震,可是數年後地震學家卻在斷層下方一千多公尺深處,測到了很多 次芮氏規模小於1.5的極微小地震,而且這些極微小地震都只產生壓縮波,而沒有剪切波。地震學家立刻聯想到核彈 試爆的地震波,爆炸衝擊會壓縮四周物質,壓縮波從一點向四面八方傳出,沒有剪切破裂。 但如何才會在特定深度,引起無數次像微小爆炸一樣的地震?由於這些特殊的震源大部分都位於含水量相當高、以 砂岩與頁岩為主的桂竹林層內,地震學家推論1999年車籠埔斷層錯動時,強大的作用力把斷層面磨成極細的不透水 斷層泥,阻礙地下水流動,使該處液壓不斷累積,最後將積水區周圍的岩石瞬間撐裂出2~5公分的裂縫,引發只有 壓縮波而沒有剪切波的極微小地震,這項推論是這種地震最有可能的解釋,研究已發表在2012年7月27日的《科 學》(Science)。(參考來源:地下水壓造成的極微小地震。科學人期刊:2012/10/05) 2-2

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求49 50 的詳解 謝謝

◎請閱讀文章與資料,回答下列48-50題: 水力壓裂法是一種開採頁岩所蘊藏之天然氣和石油的方式。開採時先將管線鑽入地下岩層,再以高壓方式把高黏度的水、 沙和化學物質之混合物灌入油頁岩的地層中,利用液體產生的壓力導致岩體出現裂縫,迫使甲烷(天然氣)自岩層中散逸出來, 然後被沿管線抽取至地面的集氣站。 從 2007 年開始,美國掀起了一波頁岩革命,即液壓裂解與水平鑽井的技術問世,使得極低滲透率與孔隙率的頁岩層得以 進行開採,利用這套方式自油頁岩中取得天然氣的方式也越來越常見。美國也因此項技術之故,使得頁岩氣生產大增,並於2009 年成為全球天然氣生產第一大國,在 2016 年之際自液化天然氣的進口國變成出口國。但此項技術仍受到一部分人的質疑,2017 年7月時,英國新建壓裂場,有人抗議以壓裂方式開採石油和頁岩氣對環境造成的威脅。 48. 含有甲烷的油頁岩之頁岩氣,其實是品位低、高分散的礦產,和一般天然氣的開採 相比,技術難度上更大,單位體積內仍得到的產量也就相對更低。但這幾年來,產 自頁岩氣的天然氣數量卻節節攀升,請根據文章判斷可能是何原因? (A)蘊藏大量 頁岩氣的礦區被發現 (B)開採技術有突破性的演進而使產量大增 (C)開採頁岩氣 的成本減少,進場門檻大幅降低 (D)因採取頁岩氣的後續處理起來更為簡易,導致 各國爭相開採頁岩氣。 B |油頁岩層 基岩層 液壓擠壓出的裂隙 49. 並非所有人都認為水力壓裂法是百無一失、乾淨清潔的新式採礦方式。請由水力壓 裂法的施作圖(右圖),推測下列何者不是此種採礦方法可能會帶來的危機? (A) 容易引發盆地效應導致土壤液化 (B)地下含水層有被裂解混合劑汙染的可能性 (C)迫使頁岩層出現裂縫有可能引起區域性的微小地震 (D)進入套管後的甲烷再鑽出地表後揮發至地球大氣層中,使得全 球暖化加劇。 50. 利用水力壓法的產油方式,與下列聯合國提出的永續發展目標有關且相悖?(A)氣候行動(B)保育陸域生態(C)淨水 及衛生 (D)工業化、創新與基礎建設。 AC AB 甲烷 淺層透水層 不透水層 深層透水層 不透水層

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這六題可以告訴我為什麼嗎?解析寫的好複雜😭😭😭😭😭

四月球 月球之間 6h,即夏 經查表得 二十九, 【球所在办 太陽與月 至 18h,t 四,月 時為上弦 ,故 分為陰廟 没有誤。 之間夾 春分。 白為下 愈出生 點,故 星距离 雨每 稱為 A 5° (B) 2 2 請問當天月 (A)東偏北 第1~6題為題組 東偏南 假設韓愈 35°N) ,但生於當年何時並未有所記載。不過,韓愈曾有一首感嘆其一生命運的《三 行》:「我生之辰,月宿南斗。牛奮其角,箕張其口。牛不見服箱,斗不挹酒漿。箕獨 唐宋古文八大家之首的韓愈,生於唐大曆三年(西元 768 年)河南河陽(今孟州市 (A)春分 神靈,無時停錢揚。無善名已開,無惡聲已讀。名聲相乘除,得少先有餘三星各在天外也承上題 否正確 什伍東西陳。嗟汝牛與斗,汝獨不能神。」從此詩可知,韓愈生時月亮位於「南斗」, 人馬座內的斗宿 南斗六星,約位於天球上赤經 18hr、赤緯-23.5°處。現有兩參考, 料,請從本文與以下兩筆參考資料,回答下列問題: +40° +20° -20° 參考資料一:二十八星宿部分天區之天球座標與黃道十二宮於天球上的分布簡圖 +60° - 40° 同地 天 人 素養題 - 60° 獵戶座 6h 4h 仙女座 2h 華 年四季相同 雙魚座 飛馬座 |水瓶座 摩羯座 牛 开 月球 人馬座 室女座 箕| 心房 低 |黃道 天秤座 天蠍座 Oh 22h 20h 18h 16h 14h 水瓶, 摩羯 售 Oh 首 秋分 白羊 金牛 18h 人馬 夏至 冬至 雙子 6h (A)是 〔自創意料請利用 (A)陽曆 6. 請由家 (A)雙 地 天蠍 天秤 春分行 地 巨蟹 獅子/ 月球

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求這題的解說或是與這種題目有關的講義內容,我完全看不懂

自然考科 34. 長 12.9 公里雪山隧道的開通帶動了東部交通的便捷與發展。圖 20 為沿線地質剖面圖,甲、 乙、丙為地質構造,表3為各地層相關資料,箭頭方向代表地層年代愈來愈年輕。已知頁 岩經輕度變質形成硬頁岩,而硬頁岩易受風化作用形成鉛筆狀構造。 圖例 FC 枋腳層 TSK粗窟層 高程公尺 800 600 400 200- 0 TTS 27.740 29 坪林北口 時間 3000 萬年前 MK 媽岡層 TTS 大桶山層 KK乾溝層 SL四稜砂岩 甲 MK 代號 FC MK TTS TSK KK SL 30 FC MK 31 石槽斷層 32 TTS TTS 乙 褶皺軸 斷層 TSK 33 34 35 隧道里程(公里) 圖 20 表3 地層名稱 枋腳層 媽岡層 大桶山層 粗窟層 乾溝層 四稜砂岩 KK 36 石牌斷層北支 |SL ·石牌斷層南支 r大金面斷層 巴陵斷層 | 上新 斷層 KK 112 14 37 38 14 第 12 頁 共 21 頁 39 金盈-600 斷 -400 雪山三 隧道-200 0 40 40.684 南口 頭城 岩石種類 砂岩與頁岩互層 砂岩與頁岩互層 細砂岩、薄層硬頁岩 細砂岩夾硬頁岩 厚層硬頁岩 厚層石英砂岩含硬頁岩 3900 萬年前 請參考上述圖表資訊,下列敘述哪些正確?(應選2項) (A)褶皺類型:受到壓力作用影響,雪山隧道附近的甲、乙褶皺為背斜 (B)斷層類型:雪山山脈地處造山帶,雪山隧道中的丙斷層為正斷層 (C)地質材料堅硬度:粗窟層>四稜砂岩>乾溝層 D開挖難度:距離隧道南口4公里範圍內>距離隧道北口4公里範圍內 (E)地質年代:雪山隧道北口至南口的地層愈來愈老

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請問為什麼答案是C? (大氣氧化事件是階段二 24.5億~18.5億年前)

22 科學素養題 Q 題組一:大氧化事件 【混合題】 . 幾乎可視為無氧環境,然而演化至今,今日大氣成分含有高達21%的氧氣,究竟是何時開始 根據星雲學說,地球形成初期應當是屬於高度還原狀態,當時地球大氣中的氧氣含量極低 讓氧氣逐漸累積呢?這就要來討論地球歷史上的「大氧化事件」(Great Oxidation Event,簡 稱GOE)。 根據附圖所示,橫軸為地球歷史時間,縱軸 為大氣中的氧氣含量(以分壓表示),研究估計 地球大氣中的氧氣含量變化介於紅線(最高)與 綠線(最低)之間。 大氣中的氧分壓(單位) 0.5 atm 0.4 元 03- 02 0.1 38 階段1:38.5 ~ 24.5 億年前,大氣中沒有氧氣。 階段 2:24.5 ~ 18.5 億年前,大氣中氧氣開始累 積,增加到 0.02~0.04 atm。 階段 3:18.5 ~ 8.5 億年前,大氣中氧氣含量與階 段2持平,沒有明顯變化。 階段 4 與5:8.5 億年前~現在,氧氣持續累積增加。 從階段2起始,地球大氣中的氧氣含量終於開始累積,這在地球歷史上被稱為「大氧化事 件」。學者推測氧氣可能的來源有兩種:(1)太陽紫外線照射水氣,分解產生的氧原子互相結合 而成;(2) 藍綠菌等生物在淺海地區進行光合作用,逐漸釋出更多氧氣。但問題來了,僅採取 (1) 方法製造的氧氣量,絕對無法累積到現在高達21%的比例。而就 (2) 方法來看,目前已知 最早的藍綠菌至少誕生於 35 億年前,又為何 GOE 會遲至24.5 億年前才發生呢?這之間將近 10 億年的時間差,或許暗示著淺海地區發生了許多會耗氧的變化喔! 1. 根據上述文章內容,並對照下列地質年代 地質年代 表,試判斷大氧化事件(GOE)發生在 哪個階段前後? (A)冥古元剛開始前後 (B)冥古元與太古元交界前後 (C)太古元與元古元交界前後 (D)元古元與顯生元交界前後 (E)古生代中期生物上陸之前 顯生元 階段1 古元 太古元 古 階段2 階段3 階段階段 2 30 20 10 地球歷史時間(單位:十億年前) 代 新生代 中生代 古生代 地球歷史上大氣中的氧氣含量變化 0 開始時間 (單位:距今百萬年前) 66 252 541 2,500 4,000 4,600 2.

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AB怎麼分

題組一 O 民航機正常起降過程如下圖所示。為維護飛航安全,起降或巡航都要隨時注意大氣的狀 況。爬升和下降的過程中會通過有垂直對流的對流層,而機艙內的壓力要隨時調整到與機艙外 接近平衡以維持機艙的結構安全,在巡航高度時(約0.25大氣壓)要考慮引擎的效率。以飛機 通常飛行在溫度幾乎不變的範圍,也就是「同溫層」,主要是為了減少垂直對流對飛航安全的 影響,也顧及大氣密度對油耗的影響。請依據以下圖表文章回答0~2題: 向巡航高度爬升 等高度巡航 下表顯示某平地機場附近大氣溫度 與氣壓的垂直分布情形: 下降 高度 (公里) 0 加速和爬升 4 8 進場一 - 離地 溫度 (°C) 15.0 -11.0 -36.9 -56.5 -56.5 -56.5 -51.6 -46.6 氣壓 (百帕) 1013.30 -396.4 616.60 260,0 356.50 194.00 103.50 55.29 25.49 12.00 12 起動和向前滑行起飛 落地 降落滑行 資料和圖片來源: 科技大觀園 https://scitechvista.nat.gov.tw/c/s90s.htm 16 20 25 30 (250下列有關機場附近氣壓變化影響飛航的敘述,何者正確?(應選兩項) D 1 1 0的?(應 (4) 高度0~4公里的氣壓變化量,與高度4~8公里的氣壓變化量作比較,可推知 高度越低則空氣密度越小,渦輪引擎的推力越差 (B)高度0~8公里的氣壓變化量,與高度8~16公里的氣壓變化量作比較,可推知 高度越高則空氣密度越小,渦輪引擎的推力越差 (C) 在飛機爬升的過程中,機艙內的氣壓要逐漸增加,以減小機艙內外氣壓差 (D) 在飛機下降的過程中,機艙內的氣壓要逐漸增加,以減小機艙內外氣壓差 (E)靠近此機場的巡航高度通常白天較低,夜晚較高。 2 1

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