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地球科學 高中

請問為什麼答案是C? (大氣氧化事件是階段二 24.5億~18.5億年前)

22 科學素養題 Q 題組一:大氧化事件 【混合題】 . 幾乎可視為無氧環境,然而演化至今,今日大氣成分含有高達21%的氧氣,究竟是何時開始 根據星雲學說,地球形成初期應當是屬於高度還原狀態,當時地球大氣中的氧氣含量極低 讓氧氣逐漸累積呢?這就要來討論地球歷史上的「大氧化事件」(Great Oxidation Event,簡 稱GOE)。 根據附圖所示,橫軸為地球歷史時間,縱軸 為大氣中的氧氣含量(以分壓表示),研究估計 地球大氣中的氧氣含量變化介於紅線(最高)與 綠線(最低)之間。 大氣中的氧分壓(單位) 0.5 atm 0.4 元 03- 02 0.1 38 階段1:38.5 ~ 24.5 億年前,大氣中沒有氧氣。 階段 2:24.5 ~ 18.5 億年前,大氣中氧氣開始累 積,增加到 0.02~0.04 atm。 階段 3:18.5 ~ 8.5 億年前,大氣中氧氣含量與階 段2持平,沒有明顯變化。 階段 4 與5:8.5 億年前~現在,氧氣持續累積增加。 從階段2起始,地球大氣中的氧氣含量終於開始累積,這在地球歷史上被稱為「大氧化事 件」。學者推測氧氣可能的來源有兩種:(1)太陽紫外線照射水氣,分解產生的氧原子互相結合 而成;(2) 藍綠菌等生物在淺海地區進行光合作用,逐漸釋出更多氧氣。但問題來了,僅採取 (1) 方法製造的氧氣量,絕對無法累積到現在高達21%的比例。而就 (2) 方法來看,目前已知 最早的藍綠菌至少誕生於 35 億年前,又為何 GOE 會遲至24.5 億年前才發生呢?這之間將近 10 億年的時間差,或許暗示著淺海地區發生了許多會耗氧的變化喔! 1. 根據上述文章內容,並對照下列地質年代 地質年代 表,試判斷大氧化事件(GOE)發生在 哪個階段前後? (A)冥古元剛開始前後 (B)冥古元與太古元交界前後 (C)太古元與元古元交界前後 (D)元古元與顯生元交界前後 (E)古生代中期生物上陸之前 顯生元 階段1 古元 太古元 古 階段2 階段3 階段階段 2 30 20 10 地球歷史時間(單位:十億年前) 代 新生代 中生代 古生代 地球歷史上大氣中的氧氣含量變化 0 開始時間 (單位:距今百萬年前) 66 252 541 2,500 4,000 4,600 2.

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地球科學 高中

AB怎麼分

題組一 O 民航機正常起降過程如下圖所示。為維護飛航安全,起降或巡航都要隨時注意大氣的狀 況。爬升和下降的過程中會通過有垂直對流的對流層,而機艙內的壓力要隨時調整到與機艙外 接近平衡以維持機艙的結構安全,在巡航高度時(約0.25大氣壓)要考慮引擎的效率。以飛機 通常飛行在溫度幾乎不變的範圍,也就是「同溫層」,主要是為了減少垂直對流對飛航安全的 影響,也顧及大氣密度對油耗的影響。請依據以下圖表文章回答0~2題: 向巡航高度爬升 等高度巡航 下表顯示某平地機場附近大氣溫度 與氣壓的垂直分布情形: 下降 高度 (公里) 0 加速和爬升 4 8 進場一 - 離地 溫度 (°C) 15.0 -11.0 -36.9 -56.5 -56.5 -56.5 -51.6 -46.6 氣壓 (百帕) 1013.30 -396.4 616.60 260,0 356.50 194.00 103.50 55.29 25.49 12.00 12 起動和向前滑行起飛 落地 降落滑行 資料和圖片來源: 科技大觀園 https://scitechvista.nat.gov.tw/c/s90s.htm 16 20 25 30 (250下列有關機場附近氣壓變化影響飛航的敘述,何者正確?(應選兩項) D 1 1 0的?(應 (4) 高度0~4公里的氣壓變化量,與高度4~8公里的氣壓變化量作比較,可推知 高度越低則空氣密度越小,渦輪引擎的推力越差 (B)高度0~8公里的氣壓變化量,與高度8~16公里的氣壓變化量作比較,可推知 高度越高則空氣密度越小,渦輪引擎的推力越差 (C) 在飛機爬升的過程中,機艙內的氣壓要逐漸增加,以減小機艙內外氣壓差 (D) 在飛機下降的過程中,機艙內的氣壓要逐漸增加,以減小機艙內外氣壓差 (E)靠近此機場的巡航高度通常白天較低,夜晚較高。 2 1

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