19題為何100要除3.6

◎18-21題為題組 汽車電池 飯 後輪電動馬達 前輪電動馬達 -充電座 36 10 -再生煞車 充電電線 70 圖1電動汽車結構圖 電動車是指使用電能為動力的汽車,有些國家或地區已經計畫 在未來十幾年後禁售燃油車,往發展電動車的方向前進。傳統燃油車 在煞車時皆是使用機械摩擦方式並產生廢熱散發於空氣中,煞車產生 的廢熱無任何利用,造成能量浪費,而電動車有電力再生煞車系統又 稱再生制動,如圖所示,可協助車輛煞車,並著重於能量的回收管 高 理。再生煞車系統的原理是將電動機切換成發電機運轉,利用電動機 內的轉子(轉動部件的組合體)旋轉而產生反轉力矩(汽車會減 速),將一部分的動能轉化為電能,並利用電池儲存電能,從而有效 地回收制動能量,延長汽車行駛距離。今對甲乙兩電動車進行行駛最大距離的測試,若在 70km/h 的行駛速率下,甲乙電動車的資料如下表所示。請根據上文,回答下列問題: 車輛 (甲) S E=FU Z Ema V Dax435 22 18750 電池容量(kWh) 88 60 行駛最大里程數(km) 320 420 車重(kgw) 2500 1600 sť FS mas W st= To= "st mvs 256x70x320 4218 18. 若提供220V的充電電壓,將車輛甲的電池從電壓為零到完全充飽至220V 歷經10 小人QQ 時,充電所需的最小充電電流為多少A?(提示:電功率P的公式為P=IV,其中I為 電流、V為電壓。) (3分) E=PC 88(kWh)=(IV)xt 25x2032 220 IT 21 6025 22 " 240 188x103 1 X 220 (A)10 (B)20 (C)30 (D)40 (E)45。 I= 220x103040 ABLE49. = IX220X10 1650 下表是有關電動汽車的其他訊息: W P=st W=5-5 325 ㄡ D 車輛 從速度為零加速到時速100公里所需時間(s) 甲 975 16505 峰值功率(kW) 乙 5.5 6.5 300 19-2 150 10 stat 2-1.5x2 已知車輛的能源效率=加速期間的輸出平均功率/峰值功率,若電動車甲與乙,從速度為 零加速到時速100公里的過程,下列敘述哪些正確?(應選3項)(4分) 250 19 300 300 3 072- (C)甲車的平均加速 (A)甲車的能源效率<70% (B)甲車的能源效率>乙車的能源效率 度>乙車的平均加速度 (D)甲車於時速100公里的動能約為965kJ (E)乙車於時速100 公里的動能約為965kJ。 192 70x88x 407 4. 頭上受池的亚均輸出功率為多少 FS

想問問第12題怎麼算？

AND HA 〔第11~13. 題為題組〕 新 核能電廠的核反應器內進行一核反應,利用核反應產生的能量將水加熱成高溫､高壓的水蒸汽,用來 推動汽輪機,以驅動發電機組。若該核反應式為U+n > 2Ba+%Kr+3òn, 試回答以下問題。 11 根據上述反應式,1mol 的鈾與 1 mol 的中子反應後可產生多少J的能量? 143000 8004 (HU=235.0g/mol,紧Ba=142.9 g / mol,Kr=89.9 g/mol,n=1.0 g/mol) 图: 每每12x103/kg 12 承第 11 題,若此能量之80% 可轉換成熱能,則可以使多少kg的水汽化成水蒸汽?二)8:10 。 STATNINTH (已知水的汽化熱為 540 cal / g) 1.5v) 图: RCUS D 18.00.8), 01, 2005 (4) 02/12/2017 21/01/2 3x/34/05/2 (7x1016) 235/=142.9489.9+3004-027z=cmX(23) 0.2x

💦如圖，想知道C選項如何用圖形解

AVE 一架巨型噴射客機在跑道上,自靜止起作等加速度滑行 36 秒後,從跑道末端飛離 地面,起飛瞬時速度為360km/hr,試問這架客機在跑道滑行時的:(應選3項) 行經跑道之半時,速度大 213 25 Q (A)平均加速度大小 m/s²(B)跑道全長12500 m VISTAT OD 45 120) 09 9 (1:0) 0.0) (8) 小爲180km/hr (D) 滑行 18 秒後,速度大小爲180km/hr (E)起飛過程的平均速度 時速km/hr 36 100/3 (A) 大小180km/hr V 360 TISON (km/hr)] 150三 0 18 36 √2 √ 100-00(m/) 25 = 36 9 36x100=1800(m) (B) 36 (c) v=1802 t(s)

（7）怎麼寫😅

(4) Please describe the differences between ideal gas and real gas (2%) (5) In Van der Waals equation of state, please describe the meaning of parameter "a" and "b" briefly.(4%) (6) Please define Gibbs free energy (G), state the limiting factors and the meaning of Gibbs free energy [3%] (7) According to (4). Please provide two possible forms of energy that might affect the Gibbs free energy of a system. [2%]

第四小題，旁邊一張是別人的答案，但理想氣體的壓力不是比真實氣體的壓力低嗎？他是不是寫錯了

species A in the mixture at its final state. (2%) (3) Please describe Carnot's Theorem and the Third law of Thermodynar (4) Please describe the differences between ideal gas and real gas (2%) (5) In Van der Waals equation of state, please describe the meaning c briefly.(4%) (6) Please define Gibbs free energy (G), state the limiting factors and energy [3%]

第二小題這樣寫對吧？

(1) Please write down the energy balance equations (2) The initial state of an ideal gas mixture was 500K, and 30 bars. Next, the temperature was reduced to 300K. Assume that the mole fraction of A was 40%, Please calculate the partial pressure of species A in the mixture at its final state. (2%) (3) Please describe Carnot's Theorem and the Third law of Thermodynamics and. (2%) (4) Please describe the differences between ideal gas and real gas (2%) (5) In Van der Waals equation of state, please describe the meaning of parameter "a" and "b" 100

想請問這四題

98. A baseball is hit straight up and is caught by the catcher 2.0 s later. The maximum height of the ball during this interval is: 4.9 m 2÷2=1 XA) B) C) D) E) 7.4 m 19.4 m 38.8 m 19.6 m 122. DA If the x component of a vector A, in the xy plane, is half as large as the magnitude of the vector, the tangent of the angle between the vector and the x axis is: A) √3 B) 1/2 C) √3/2 3/2 D) E) 3 142. Two vectors lie with their tails at the same point. When the angle between them is increased by 20° the magnitude of their vector product doubles. The original angle between them was about: A - B = |A|| B|cos O 2 L² cose = L² cos (0+20²) 2005 = cos@casso. sing sino A) 0 B) 18° C) 25° D) 45° E) 90° BA 158. Identical guns fire identical bullets horizontally at the same speed from the same height above level planes, one on the Earth and one on the Moon. Which of the following three statements is/are true? A) III only B) I and II only - 0-9 cose-adsint I. The horizontal distance traveled by the bullet is greater for the Moon. II. The flight time is less for the bullet on the Earth. III. The velocities of the bullets at impact are the same. I and III only II and III only 1.1 cos@=-035n9. tant = 1/3 C) D) E) I, II, III h-Vortat² xoxt-txt tu-Jite

想請問第二小題物理，謝謝大家🙏

Yo <t. 由平面運動斜拋理論所計算的答案與實際數據不相符的原因,你認為可能有哪些? (服加速度以9.8 m/s² 計,1 m = 3.28 ft) 022-3个 空氣阻力etc 2. 電腦模擬的運動軌跡 在現代的科學研究中,實驗、理論解析、電腦模擬相輔相成,讓我 們得以瞭解更多自然的現象與規律。因此除了解析推導外,也可以 運用簡單的程式,來計算物體運動的軌跡。由於物體受力大多僅與 其位置有關,我們可以藉由以下的運算法,來計算物體運動的軌 跡: y(m) 1.0F 0.8 0.6 23 0.4 0.2 10-60°° 由物體的初始位置,已知所受外力,進而求出該時刻的加速度。 ②利用求得的加速度,可由物體的初始速度,算出下一瞬間的速度。 3 藉由算出的速度,可由起始位置,算出下一瞬間的位置。 ④重複以上的計算步驟,即可求出物體運動的軌跡。 撰寫電腦程式計算時,我們無法取無限小的時距,因此嚴格來說,數值計算得到的是近似的軌跡 點。但只要時距取得夠短,這些軌跡點就會趨近正確的解答。如上圖所示,物體以相同初始速率作斜 拋運動,當拋射角度為 30° 與 60° 時,雖然運動的軌跡不同,但其水平射程相同。此結果與解析推導 相同,可以互為佐證,但許多實際的問題並沒有解析解,若能善用電腦程式計算,就能提供另一種理 解的管道,是非常強大有用的工具。 【混合題】 (1) 分析拋射角度為 60° 的軌跡時,會注意到軌跡點在頂點處較密,而在起始位置或落地處較疏。但若 分析拋射角度為30° 的軌跡時,其軌跡點則較為均勻。針對軌跡點的疏密變化,以下哪些為合理 的推論?(多選) (A)物體在頂點處的速率最小(B)物體在起始位置或落地處的水平速度較小 (C)物體在頂點處的水平速度較小(D)拋出至最高點期間,拋射角度大時,物體的速率變化較大,故 軌跡點疏密變化也較大(E)抛射角度小時,重力加速度較小,故軌跡點較為均勻。 0=30° 0 10.5 1.0 1.5 2.0 (m) (2) 進行電腦程式計算時,每一軌跡點的時距皆相等。若拋射角度為 30°時,其飛行時間為 10.0 s,試 由分析上圖中的軌跡點,估算拋射角度為 60°時的飛行時間為何? 17.55 +ZON 88 STATIONERY CORP LIBERTY

C

Which statement is not correct according to the "theory of special relativity"? (A) Whether two events at different locations are simultaneous depends on the frame; (B) The relative velocity of two objects never precede the speed of light; (C) The "effect" may appear to occur earlier than its "cause" as observed in some frames; (D) All; (E) None.

謝謝～

18~20為題組 在人類發展文明的過程中需要依賴能量,使用時必須依照需要將能量轉換成適當的形式。而在能量的形式 轉換的過程中,總有部分能量會逸散而損失,逸散的能量不易收回再加以利用,因此可供我們利用的「有 用能源」將愈來愈少,找尋新的能源是重要的課題之一。 據估計每年照射在地球表面上的太陽能約為目前全世界每年所需能量的一萬多倍,利用太陽能來發電 應是解決能源匱乏的良好方案。由近年歐盟統計資料(如下左圖)可一窺究竟。 目前人類利用太陽能通常有兩種方式: 一是太陽光照射在某些金屬表面上,使金屬的原子釋放電子,形成電流,轉為電能。最常見的就是太 陽能電池。 另一種方式是大規模的太陽能轉換成我們可使用的能源,然而最大的問題是:太陽並不是隨時都在照 射,以致無法全天候運轉。這問題的解決之道就是在太陽照耀的時候,除了發電裝置運作之外,還要將多 餘的照射能量儲存起來,以待天候不佳或夜晚的時候使用,但是在能量儲存與釋放的過程當中,損失的比 例很大,能量轉換的效率並不高,為各種發電型態中最低的。而近年來對於解決這個問題有了重大的突破 !因為有了熱量貯存媒介的新材料。在西班牙的安達索爾太陽能發電站(Andasol Solar Power Station), 利用直線型拋物面槽式集热器(如下右圖)將入射的陽光經由拋物面板反射,集中能量於拋物面的焦點( 實際上為一直線)處加熱金屬管內的油將水煮沸、產生蒸氣用來發電。實際上,拋物面集热器所收集的熱 能幾乎是白天發電所需熱能的兩倍,多餘的熱則會從管内的油傳送至熱量貯存媒介熔融鹽。其熔點為 240℃,在240℃至590℃的範園內都是很穩定的液態,比熱相當大,是很合適的熱貯存材料、熔融的混合 鹽從 260℃吸取油管的熱能升溫至 400℃。夜間則將熱傳回管內的油,以供發電。如此,發電廠在白天及 夜晚都能運作,既可提升效率又可降低成本,有如打造一個太陽能銀行般將太陽能貯存起來!