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公民與社會 高中

有人有第一跟二課的詳解嗎? 看完了課本還是不懂 (這張是第一課的) 龍騰高一

公民1 學習卷 第 1 回公民身分與權利 基本组(0 1 5分,共 35 分) 1. JIY的上會」,是將「段柱」而时予以擴大,但括网民的生存、受教育、工作、社會福利社 會基本權利等均G社會情 · 下列哪一項作,於上面權保的能? (A) 市政府推廣並III /只租不变的社會住宅 (B)戰基於業考量禁止學生的社團活動 (C)學生因壓大到已向學校||被股回 (h) 果重視提供民風波表意的新聞平臺 A 2.依據《高級中等教育法》規定,學校的學之權利,以興予特定義務時,必須合乎正當法律程序。下列 學校行為,哪一項是符合法律程序? (A) 教育部废除参後,學校廢除服做規範中關於雪的相關規定 (B) 學校設立委員會,嚴格非亦參選學生自治組織代表學生的資格 學校因懷疑校園有人贩毒,強制搜查全校所有學生的私人物品 D全校導師決議嚴格管制校服,禁止學生穿著體育服或班服到校 -B 3.「責任政治」是民主政治的基本精神,若政府施政違背民意或違反法律,須追究政府首長或官員的 任。下列何者最能彰顯「責任政治」的意涵? 勞動部長因身體健因素,宣布辭職並婉拒閣揆慰留 (B)美國總統因融副總,派人暗殺敵國將領以拉抬政績 (C)長多次率團出國考察導致縣政废弛,大失民心落選 B市長候選人與女助理婚外情遭媒體曝光,道歉後退選 54 閱讀一段摘取自報端的評論文字: | |_ 一 日本公民權下修至18 後,臺灣成為世界各國中,唯一仍維持20歲擁有投票權的民主國家。作 民投票法》規定,我國國民年滿18 或可享有公投權,但《憲法》規定:「中華民國國民年滿20 有依法選舉之權。」因此,若要將選舉權也下修至18歲,依據現行法制,必須經過修憲程序 上述提及之選舉權及公民投票權等人民權利,均透過《憲法》及合憲之法律予以保障,符合下 - 概念? (A)責任政治 (B)憲政主義 (C)權力分立 (D) 普世人權 5. 從美國《憲法》制定的1789年開始計算,美國公民的投票權,從少數擁有財產的白人開始 美國人投票權長期受到財產或識字等的限制,直到1965年後才終於爭取到平等的投票權。 多年的發展,才落實全體公民都有投票權,如果投票權是一個人是否具有公民身分的重要。 關於公民身分與權利內涵演變的推論,何者最接近事實? (A) 美國《獨立宣言》認為生而平等與天賦人權的價值,與生俱來不須爭取 (B) 以民主國家而言,公民身分與權利內涵相當固定,不會隨時代而改變 (C) 公民身分的演變,是從少數的特定群體逐漸擴展為全民普遍性的擁有 (D)權利內涵的擴展是一個持續演變的過程,公民權利需有更嚴格的限制 民主國家通常會設計一套分權制衡的體制,以限制政府的權力,保障人民權利。 三權 法權、行政權、司法權三權相互制衡,以避免單一機關權力過大而專制濫權。三權分: 為了落實哪一項憲政主義概念? (A) 依法行政 有限政府 (C)責任政治 (D)正當程序

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[高二公民 機會成本] 請問這題該怎麼做 謝謝

3. + 500. 十 (單位:億元) 與建 不與建 1,000 0 300 500 0 500 800 800 1 noo. _ Izoo 每年到了七、八月分的颱風季節,總免不了要聽到東部蘇花公路又是坍方又是落石的消息播 旅客,並加速貨物的運送,吸引廠高投資提進區域均衡發展,於是有了興建蘇花高速公隆絕 地質條件,無法利用拓寬或截彎取置乘護善惩罚旁的問題。為了發展東部的觀光產業,運輸 聲浪。問題是與建蘇花高速公路會破壞當地獨舞爵冒然景觀,對環境生態與原住民遺址產生無 法回復的影響。經濟學就是一門選擇科學筆尖共建設 亦以運用經濟學的概念,假設您 是行政院院長,請依下表所載之成本與效益來判斷,是否應該興建蘇花高速公路? Boo 建設成本 「 130o. 维修成本 |500 -100. goo. 經濟發展增加之淨效益 | 400 900 soo . 觀光發展之淨效益 = 400 說明:1.本表數據為假設數據。2.在興建項目下的維修成 本小於不興建,是因為不興建必須繼續維修蘇花公路,其耗費之維修成本較維修新建之蘇花高 速公路為大。3.假設興建蘇花高速公路之後,經濟成長會增加,不興建則維持原來水準,因而 增加之淨效益為0.4. 只有兩種選擇,選擇興建,必須放棄不興建的效益。 (原文與建蘇花高速公路,請您來衡量?〉) (1)根據上述數據及說明,請未來的行政院院長計算一下,興建與不興建的機會成本各 是多少? Al興建的機會成本是2.200 億元,不興建的機會成本是1,300 億元 (B)興建的機會 成本是1.300 億元,不興建的機會成本是2.200 億元 (C)興建的機會成本是1.600 億元,不興 建的機會成本是600 億元 (D)興建的機會成本是1.400 億元,不興建的機會成本是2,100 億了 ( 2 (2)任何的經濟政策或是個人的選擇,都應該好好的評估機會成本,以求資源能做最有 效的利用,那麼該不該興建蘇花高速公路呢? (A)興建,因為興建的機會成本小於不興建 不興建,因為不興建的機會成本小於興建 (C)興建,因為興建的機會成本大於不興建 (D) 興建,因為不與建的機會成本大於興建

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請問第49題的(E)關稅減讓原則不是為了降低各國的關稅壁壘嗎?為什麼這裡會寫要求貿易限制以關稅為主?

(E)以公務員怠於執行職務為田, 同新竹縣警局請求權益補償。 48 衛福部推出「準公共托育政策」,凡是家長將自己2歲以下的孩子,交給與政府簽約的 1) 合法保母及私立托嬰中心照顧,每個月便可獲得新臺幣6千元的補助,若是具有低收入 戶資格的家庭,則可領到新臺幣1萬元的補助。以下關於該政策政府補助的敘述,哪些 正確? (A)屬於國內生產毛額支出面計算中的政府消費支出(G) (B)政府補助是對人民有利的行政行為,屬於給付行政的範疇 (C)此項政府之補助支出,將計入我國當年度的國內生產毛額 (D)此政府補助支出是政府對於個人的無償性支出,屬政府支出類型中的移轉性支出 (E)對低收入戶資格的家庭補助更多,從效益主義的觀點來衡量該作為,符合公共利益。 49. 世界貿易組織對全球貿易爭端調解扮演重要的角色,有關其特點及原則請問下列敘述哪 D些正確? (A)促使會員國在一個中立的貿易談判場所,執行貿易協定或解決貿易爭端 (B)我國是在2002年以「中華臺北」的名稱正式加入世界貿易組織成為會員 (C)基於「最惠國待遇原則」,世界貿易組織不允許各會員國之間簽訂自由貿易協定 (B)「國民待遇原則」是指外國產品進入中國後,即享受與本國產品完全相同的待遇 (E)世界貿易組織採「關稅減讓原則」,意即要求會員國在貿易限制上應以關稅為主。

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