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地球科學 高中

求解 41題E為何對

300 60 +60 51m ↓ wkw/hr bo kw 40. ~42. 題為題組 5 bob 360 360=6 Flomin 沁 西元前3世紀時,埃拉托斯特尼擔任亞力山 1360x60 360x 70 x 5=300 To w/miAA hr' kw 卓圖書館的館長。某天他在埃及南部的塞伊 度电 亞力山卓 8.00km. 阿斯旺 [Syene,現今稱為阿斯旺(Aswan),如圖16〕, 注意到夏至中午陽光直射當地一口井時,沒有任 何陰影,說明太陽位於頭頂;同時夏至中午在位 埃及北部的亞力山卓(Alexandria),由垂直地 面桿投射出的陰影,計算出此地的太陽位於與垂 直線偏向 7°12'。埃拉托斯特尼得知阿斯旺與亞力 山卓兩地相距 800公里,就能計算出地球的大小。(註:1°=60',1'稱為1弧分或1角分) 深井 12 12 圖 16 27R= F 7 505 40. 依據題幹敘述,太陽位於與垂直線偏向7°12'相當於360°的多少比例,以及地球半徑約 多少公里?(應選2項) 2xRx50 = 800 36 5. 4020000 1 (A) 7°12'是360°的 R=800x50 Ms 1 36 3600 5 (B) 7°12'是360°的 50 30 元 40 50 1 26400 (C)7°12'是360°的 地球半徑約為6400 公里 YO = Su -50 100.11 (E)地球半徑約為7200公里 41. 依據題幹敘述,下列有關埃拉托斯特尼的觀察與基本假設,哪些正確?(應選3項) (A)亞力山卓應位於北回歸線上 B LE ← (B)阿斯旺應位於北回歸線上 (C)埃拉托斯特尼假設太陽位於無窮遠處,即陽光照射在阿斯旺及亞力山卓為平行光 ( 埃拉托斯特尼尚未考慮陽光通過大氣層產生明顯的折射現象,所以此測量有巨大誤 (E)埃拉托斯特假設亞力山卓在阿斯旺的正北方夏至中午陽光直射(或近乎直射) ㄇ射角乎O

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地球科學 高中

這題幫忙一下:(

80 新大滿貫複習講義、地球科學 4. 臺灣板塊運動的觀測實例——以108 學年度學測題為例 由布設在臺灣的全球衛星定位系統(GPS)地面觀測站,可 以估算臺灣現今的地殼變形量。右圖中之箭頭為各測站相對於澎 湖測站S01R的移動速度。測站2、3、4及5分別位於花東縱谷斷 層的兩側。地殼變形的速率非常緩慢,地球科學家常以兩測站的 速率差值除以測站距離,得到應變率,單位為1/秒,可估算地 殼的變形速率。 120" 121° 122. 25° 24° SOIR (B)(D) 1 根據右圖測站的移動速度,下列敘述哪些正確?(應選 23" 2項) 熱點火山( 所有包 例如:登 「感夷群無 (A)所有的測站都向大陸靠近,因為菲律賓海板塊以每年 約8公分的速度向歐亞板塊碰撞(B)測站6和7之間的 距離加大,此區域以伸張變形為主(C)測站4和5之間 的距離加大,縱谷斷層以伸張變形為主(D)測站2和3之間的距離減小,縱谷斷層以動 變形為主(E)臺灣地區地殼變形狀況很均匀一致,東部與西部無明顯差異。 函物質在 平移動 夷火山 22" 50mm/yr 120° 121 122 [答對率:52) 圖:(A)以題圖的比例尺來看,大部分的測站移動速度大於1 5公分/年,但測站6、7、8很明顯其移動速度小於5 公分/年。(B)測站6和7間的狀態,就如右圖①、6、 甲 表示甲、乙間水平方向距離加大 甲 表示甲、乙間水平方向距減小 7測站間的水平距離加大,為伸張變形為主。(C)(D)測站 ② 4和5、測站2和3的狀態,就如右圖②,兩測站間的 水平距離減小,以壓縮變形為主。(E)臺灣地區地殼變 形狀況並非完全均勻一致,東部形變量大,以壓縮變形為主;西部的形變量較 小,且有些測站的移動方向與東部不同,如測站10;而東北部的蘭陽平原,移動 方向不同且以伸張變形為主。 測站比較 ①2和3 ② 4和5 ③6和7 花東縱谷斷層 花東縱谷斷層 7 69

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這六題可以告訴我為什麼嗎?解析寫的好複雜😭😭😭😭😭

四月球 月球之間 6h,即夏 經查表得 二十九, 【球所在办 太陽與月 至 18h,t 四,月 時為上弦 ,故 分為陰廟 没有誤。 之間夾 春分。 白為下 愈出生 點,故 星距离 雨每 稱為 A 5° (B) 2 2 請問當天月 (A)東偏北 第1~6題為題組 東偏南 假設韓愈 35°N) ,但生於當年何時並未有所記載。不過,韓愈曾有一首感嘆其一生命運的《三 行》:「我生之辰,月宿南斗。牛奮其角,箕張其口。牛不見服箱,斗不挹酒漿。箕獨 唐宋古文八大家之首的韓愈,生於唐大曆三年(西元 768 年)河南河陽(今孟州市 (A)春分 神靈,無時停錢揚。無善名已開,無惡聲已讀。名聲相乘除,得少先有餘三星各在天外也承上題 否正確 什伍東西陳。嗟汝牛與斗,汝獨不能神。」從此詩可知,韓愈生時月亮位於「南斗」, 人馬座內的斗宿 南斗六星,約位於天球上赤經 18hr、赤緯-23.5°處。現有兩參考, 料,請從本文與以下兩筆參考資料,回答下列問題: +40° +20° -20° 參考資料一:二十八星宿部分天區之天球座標與黃道十二宮於天球上的分布簡圖 +60° - 40° 同地 天 人 素養題 - 60° 獵戶座 6h 4h 仙女座 2h 華 年四季相同 雙魚座 飛馬座 |水瓶座 摩羯座 牛 开 月球 人馬座 室女座 箕| 心房 低 |黃道 天秤座 天蠍座 Oh 22h 20h 18h 16h 14h 水瓶, 摩羯 售 Oh 首 秋分 白羊 金牛 18h 人馬 夏至 冬至 雙子 6h (A)是 〔自創意料請利用 (A)陽曆 6. 請由家 (A)雙 地 天蠍 天秤 春分行 地 巨蟹 獅子/ 月球

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請問第11題

刀丁結構 (D) 這些溫室氣體在大氣中的主要來源 (E) 這些溫室氣體在大氣中的停留時間 B 10.地球大氣最初的氧氣有可能來自太陽紫外線分解水氣而生成,但現今大氣中的氧氣比 例高達 1/5。科學家推測,35 億年前海洋中出現藍綠菌,進行光合作用後開始在海洋 中累積氧氣。直到4億多年前,大氣層才累積足夠氧氣量進而產生臭氧層抵禦紫外線 來保護地表生物。請問氧氣在水中的溶解度很低,為何光合作用產生的氧氣沒有馬上 從海洋進入大氣層累積,反而是花了數十億年才在大氣層中累積足夠的氧氣量?請選 出最重要的原因。 (A) 數十億年來太陽輻射能逐漸增強,紫外線抑制海洋藍綠菌繁殖而妨礙氧氣生成 (B) 海底火山噴發出大量亞鐵離子,氧化作用消耗淺海的氧氣,形成帶狀鐵礦沉積岩 (C) 古代海洋生物需要呼吸而消耗龐大的氧氣量,所以氧氣一時無法進入大氣中累積 (D) 4 億多年前海水溫度很低,比現今的溫暖海水能容納更多氧氣,故氧氣都儲存在海 洋中 (E) 溫鹽環流將表層氧氣帶入深海,由於海洋體積很大,能溶解很多氧氣而減緩累積 至大氣 →楚+靠海 +14 11. 又慎注意到這兩日的天氣是白天高溫晴朗炎 熱,午後開始出現積雲,但是到夜間吹起海 風後,很快就下起雷陣雨。查詢中央氣象局 丹 網頁後,發現這兩天的地面天氣圖如圖(1)所 示,請問又慎最有可能住在臺灣哪一個地 區? (A)臺南市 (B) 花蓮市 (C) 宜蘭市 (D) 基隆市 (E) 澎湖縣 31 010 02-1 220+14 Ⓗ+10/ 30 053 0+6/ 29 024 ①+55 022 830 027 27-076. +18- 29 R13-1 ⑥ , 024 4. $239$ 26 8 (H)+8 015 0+7 A 10 30 015 8 圖(1) 12.對流層是大氣層中最接近地表的一層,天氣現象均發生在對流層內。請問有關對流層 160 201 BO 10 0 2 4 關係如右圖 的步

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AB怎麼分

題組一 O 民航機正常起降過程如下圖所示。為維護飛航安全,起降或巡航都要隨時注意大氣的狀 況。爬升和下降的過程中會通過有垂直對流的對流層,而機艙內的壓力要隨時調整到與機艙外 接近平衡以維持機艙的結構安全,在巡航高度時(約0.25大氣壓)要考慮引擎的效率。以飛機 通常飛行在溫度幾乎不變的範圍,也就是「同溫層」,主要是為了減少垂直對流對飛航安全的 影響,也顧及大氣密度對油耗的影響。請依據以下圖表文章回答0~2題: 向巡航高度爬升 等高度巡航 下表顯示某平地機場附近大氣溫度 與氣壓的垂直分布情形: 下降 高度 (公里) 0 加速和爬升 4 8 進場一 - 離地 溫度 (°C) 15.0 -11.0 -36.9 -56.5 -56.5 -56.5 -51.6 -46.6 氣壓 (百帕) 1013.30 -396.4 616.60 260,0 356.50 194.00 103.50 55.29 25.49 12.00 12 起動和向前滑行起飛 落地 降落滑行 資料和圖片來源: 科技大觀園 https://scitechvista.nat.gov.tw/c/s90s.htm 16 20 25 30 (250下列有關機場附近氣壓變化影響飛航的敘述,何者正確?(應選兩項) D 1 1 0的?(應 (4) 高度0~4公里的氣壓變化量,與高度4~8公里的氣壓變化量作比較,可推知 高度越低則空氣密度越小,渦輪引擎的推力越差 (B)高度0~8公里的氣壓變化量,與高度8~16公里的氣壓變化量作比較,可推知 高度越高則空氣密度越小,渦輪引擎的推力越差 (C) 在飛機爬升的過程中,機艙內的氣壓要逐漸增加,以減小機艙內外氣壓差 (D) 在飛機下降的過程中,機艙內的氣壓要逐漸增加,以減小機艙內外氣壓差 (E)靠近此機場的巡航高度通常白天較低,夜晚較高。 2 1

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