答え：②が速く走れる。（トルクはない。）
・計算
①21/50
②14/340
・①と②の比較、
①21/50＝714/1700
②14/34＝700/1700
この場合、比率が小さい方が、多く後輪が回転する＝速い（トルクは小さい）
（多く後輪が回転する分、同じこぐ力から、トルクが振り分けられるので、トルクは小さくなる。）
【解説】
①そもそも、人のこぐ力は、有限。
それを、回転する速さ（回転数、回転速度）と回転しようとする力（トルク）に振り分けるために、歯車の大きさを工夫する。
人のこぐ力と、回転数とトルクの関係は式は、
人のこぐ力＝回数速度×トルク
歯車を工夫することで、回転の性質を変える。
上り坂では、トルクが大きい方が昇りやすい。
平地で速く走るには、走り出しは、トルクがいるが、一度走り出したら、トルクはあまりいらないので、回転速度が速いと良い。
理想は、トルクもあって、回転速度が速いと良いのだが、こぐ力は有限。
重たい荷物を運ぶときは、当然、トルクがあると良い。
回転の性格の違い考え方は、小学校で習う「てこの原理」、中１の木材の実習で使う「くぎ抜き」です。
支点＝歯車の中心
力点＝動軸側：中心から歯車の距離（半径）が大きいほど、少しの力（トルク）で、被駆動側に大きな力を与えられる。
作用点＝駆動軸側：中心から歯車の距離（半径）が小さいほど、力強い（トルクがある）が、タイヤの移動距離（円周）は小さい。
バットがあれば、バットの持つところと、打つところをそれぞれでもって、二人でまわし合い（力比べ）をしてください。
バットの打つところを持った人がまわし合いで勝ちます。
バットの打つところの人が、（力点と支点の距離が遠いので、）少しの力で、大きなトルクを発生させます。
②速度伝達比の公式を丸覚えすると、答えが簡単にです。
速度伝達比を詳しく知りたかったら、ネット検索してください。
ありがとうございます！
紛らわしい表現があるので、修正追加
作用点＝駆動軸側：中心から歯車の距離（半径）が小さいほど、力強い（トルクがある）が、タイヤの移動距離（円周）は小さい。
↓
「タイヤの移動距離（円周）は小さい。」ここ紛らわしいかもしれませんので、無視してください。
半径が小さい＝歯車の数が少ない＝それだけ、回転数が増える。
もし
歯車が40個の駆動側が1回転の時、歯車が20個の被駆動側は2回転します。（歯車のかみ合う数をそろえるためです。）
歯車が40個の駆動側が1回転の時、歯車が40個の被駆動側は1回転します。
被駆動側の回転数＝進んだ距離