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求解16🙏🙏

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?窒縣

 

局寢記 生 12 小時      了還 12 小時; 12 至 16 小時 ,
j權」, 使得最低休息時間變短, 公司可以提衣   人 ?。并

 

「也跟進簽置2 。雖然華航表示不會趁機烈扣休息,但發起皿工 的空服員
服 員的確有可能受命上 220 小時的班, 恐面臨嚴重的健康風險。
的第一

:機師工會        1  ,希亨長程航班 8小時以上能派出3位機師
位機師共同駕駁 *以維護飛航安全。但華航認為這會大幅#  提高人事成本,嚴重影響競爭力
 兩財 3說括用人 保障國籍

好而改變選訓結果。

位空

 

 

華航對此只表示 :「制度完善。沒有黑箱問題, 無須改善。」工會表示華

 

 

施     十會表示華航資方對他作
的訴求都沒有正面回應, 談判未果,因而走向羅工一途。

點 ‧華航近年也要求新進空服員簽置一份協定。同意每月工時上限調畫

 

 

    

 

、12 小時以上派

。第二個訴求

機師工作權」,工會認為現行制度的排序分數不公開, 上且會因主管姜

體協約      2 和小華閱讀資料1 之後,腦中冒出了幾個推論。請問哪個最為正確? (A)工會可根據《勞基法》對工
有效;        時的規範要求華航不得調高工時上限 (B)華航要求旗下空服員簽署的協定。屬於工會恕資方簽林
,但不                 的團體協約 _(C)工會發動距工的權利,在我國是受到《勞資爭議處理法》所保障的_fD空服員對工
          時縮短威到不油,因此訴求應該包括讓空服員值勤更久
秋只夠    全 人 (A) 2010 年修法後同個
        生 (B)工會與資方協商的結論須適用所有員
        工。不能備限於工會成員,以避免歧視 (G繼工的行為將嚴重影響公司競爭力與形象,對於社會發
小苗政        0 (D)從華航機師的案例來看。工會是在行使團結權沒有成果之後,才動用爭議

和A教      2015 年。立法院通過修正《公司法》,要求公司章程應規定年度乙餘的定額或比率作為員工酬勞,並以股票或
局的     現金為之;不過,若公司還有累積虧損時,應先予彌補。 酬勞發放的規定, 應由董事會董事三分之二以上出
/方嶄      席、出席董事半數以上同意後決議。

勞工團體「全國產業總工會」表示,在臺灣企業的財務狀況通常不透明,有沒有盈餘、怎麼分, 都是企業號
議員     面說了算;而這次修法既沒有明前分配比率,也沒有監督機制或罰則 ,[加薪」恐淪為空談。他1 們要求應該位
正《勞動基準法》第 29 條,  “林征交生0  對此經濟部則說明,如果強制 人 )

教       恐將損害公司治理的自主性。
《 / ) &請問有關市場性勞動,   ,下列凶人休  [商誤」? (提供者能獲得工資報酬 (B)產值計和國家 家 員

 

 

 

 

 

 

     
   

 

  

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ir                            數據 (0無酬擔任工會幹部也算是_(D)性別分工早期以男性居多

了  即信和 人 繪員工。若甲公司的員工已組     請問他們
                                         (以「公司違反《勞基法章由提起訴訟 中要
坦                                                辣Ni  加分享員工 器與公司協