衛星市鎮是什麼？

新加 都市化程度 100% (%) 70 度 65 60 552 50 92% 83% 61% 主要都市 六十年代以後,臺灣以 第二、三級產業為主 快速都市化 郊區、 都會區衛星市鎮 OC 62 65 70 75 80 85 90 95 100 105(民國) 主要國家的都市化程度與臺灣都市化程度變 箭頭:人口移動方向 都市化 56% 郊區化 109年79 都市擴張與都會區形成示意圖 鄉村

第八題🙏🙏 港口也算是交通條件好吧？為什麼不能是答案吖？

礁溪屬平地溫泉,離臺北又近,2006 年到 2018 年 共增加 27 家飯店。因為來宜蘭主要都是一日遊的觀光客,而民宿數量的增長與外地人 來宜蘭買農地、建農舍置產投資所導致。這些現象皆與下列何者關係最密切? (A)土 地退化 (B) 都市擴張 (C) 交通革新 (D) 農業企業化, (B)7. 全國首創遠距醫療門診,衛福部臺東醫院成功分院在2018 年 11 月透過精密儀器將病患 影像傳送到距離 280 公里的高雄長庚醫院,如同醫生親臨看診;未來將推廣至離島、偏 鄉甚至國際合作。請問:長庚醫院以遠端視訊方式問診,從地理學角度來看,該醫療院 所將會出現下列哪一種現象? (A) 商閾縮小 (B) 商品圈擴大 (C) 中地個數減少 (D)長 庚與偏遠地區產生時空輻散現象。 →強調对外關係,即交通條件 (A) & 都市因地點和位置的條件不同,發展的速度有別,下列何者正確闡釋此種「都市位 B 置」?(A)北京市北倚燕山,南面華北平原 (B) 上海控長江出口,位處河海交界 (C) 基隆港為一谷灣地形,是天然良港 (D) 高雄市位居臺灣西南部,約在東經 120 度, 北緯 22 度附近。 ) 附圖是西南太平洋地區不同主題的地圖。根據甲乙兩圖判斷下列何者正確?(A)【梨 A 和奧克蘭間產生時空收斂 (B) 空間距離愈近,交通易達性愈高 (C) 雪梨和夏威夷之間 因大洋阻隔交通不方便 (1) 布利斯班和雪梨同為澳洲東岸城市,交通易達性相對較高。 檀香山。 夏威夷 新喀里多尼亞 薩摩亞

第35題的面積應該怎麼看呢？第二張是解答但我看不懂，求救🥺 謝謝

圖四 35 圖四中,城廓為彰化建城所在,請問城區內面積最可能是多少平方公里? 圖五 (A) 0.1 (B) 0.5 (C) 1 (D) 2 第2回 3 【答對率 40%】 比較圖四和圖五,今日彰化市的周遭發展,其聚落的變化最適合用下列哪一個地理名詞】 以解釋? 【答對率65% (A)都市化 (B)都市成長 萬華小 (C)都市擴張正版 (D)都市更新 /h I Dil 3) 清治時期臺灣行政區劃的演變,除了反映臺灣「由南而北」的開發趨勢之外,亦可藉 設行政區的原因,分析其時代背景或氛圍。關於雍正元年設置彰化縣的理由,下列敘 者最合理? 【答對率: (A)增設彰化縣僅是清廷延續鄭千治高政策

有人可以跟我解釋判斷方法那邊嗎？ 我不太能理解它怎麼推斷出來的 謝謝啦

二、都市化、都市成長、都市擴張 (一)都市化與都市成長 都市化 市大 業的toolcaol帶戲院合生 年 運柴王:9 人口成長 當財業區 補充 業工具 1. 除了本身自然增加之外,以鄉村移往 都市的社會增加 為主 都市成長 主其,愛歐密集而神合 出不由 氏榮、業費以,懷澎 判斷方法高宽密口人 西, Why? 而強大的東 都市人口成長率>總人口成長率常凶 口 話性 2. 並非每個都市都有都市化現象的人口密集區,是由沿海就 1. 以本身自然增加為主, 2. 每個都市都有都市成長的 H 都市人口成長率≦總人口成長率 五蟹可 到帶狀的車

請問郊區化跟都市擴張的差別在哪 不是很理解 而且他們兩個感覺都跟都會區有相關？

為什麼是 B?

、臺灣都市化道 住的人變多,促進郊區發展,也帶動都市擴張 會考隨堂做, 。 ) 附圖是甲、乙兩國都市人口和鄉村人口占全國人口比例的統計圖 圖中顯示三十年後,甲、乙兩國的都市化程度有何改變? (A)僅甲國提高 (B)僅乙國提高 (C)甲、乙兩國皆提高 (D)甲、乙兩國皆未提高 甲國 20 1980 國60萬人 20 國80萬人 都 30年後 30年 60 180萬人 90 後210 萬人 萬人 鄉村人口 市人口

想問一下第7題的圖四 我知道丙是首要型都市 但是為什麼橫項的都市等級（對數值）越往外圍等級越大？ 求解 謝謝～～

築設計;(丁) 維持生物多樣性;(戊) 增加都市開 (A)甲乙丙 (B)甲丁戊 (C)乙丙丁)乙丁戊。 ◎印尼總統宣布首都將從爪哇島西北岸遷至婆羅洲東加里曼丹省,預定從 2021 年開始興建政府大樓、公 務員住房和公路等設施,目標是 2024 年完成遷都。遷都源於對雅加達未來的擔憂,荷蘭殖民者在五百 年前建立的雅加達,目前都會區人口達3,000 萬,半個首都位於海平面以下,原因之一是抽取地下水 造成地層下陷。因人口集中在首都,交通壅塞問題嚴重,調查顯示因交通堵塞使該國經濟每年損失68 億美元。過去20年,印尼還在進行一個龐大的政府去中心化計畫,使其他都市獲得更多政治權力和 政資源。而新都所在的東加里曼丹省位在整個印尼的中心,其面臨的自然災害風險最低,因此選擇此 處作為新都。請問(6~7題): 6. 東加里曼丹的新都將吸引更多人口及產業移入,此現象符合下列哪項概念? 撕 (A) 都市化 (B) 都市成長 (C)都市擴張 (D) 都市更新。 7. 從文中劃底線的敘述,可推論該國目前的都市規 模分布型態最可能為圖四中哪條曲線? (A)甲(B)乙 (C)丙(D)丁。 營業南甲 1,000 數 100 ros 08 aros 口人數 10- 何者?丙 WAT B 10 丁 J 中,非北亞西,大味亞東 圖四 N 甲 100 1,000 - 都市等級(對數值)

為什麼第五題是C不是Aㄚ

回北京的環狀交通帶來了幾個方面的弊端。從城市布局看:典型的「單中心+環線」布 局,以6個環圍繞一個單一的中心(元明清古城)向外擴張,以改造中心區的方式推 這一布局的形成,導致中心區城市功能不斷聚焦,全市失去平衡發展,中心區成為就業 區,郊區成為居住區,加劇郊區與中心區的交通緊張,引發大規模跨區域交通。下圖為 北京的都市發展擴張示意圖。請問: 116°E 117°E 主要道路 鐵路 |41*N + 省市界 平谷區 1958(2002) 2000 劃入北京年分 (2000)改制為區年分 | 外圍新市區 |五環外中心市區 1958 (1986 (1997) |四環~五環 三環~四環 二環~三環 公里 二環內老北京城 n 3. 北京市屬於何種都市內部結構? (A)同心圓模式 (B)扇形模式 (C)多核心模 式 (D)反同心圓模式。 ① 4 哪些條件使北京形成此種都市內部結構?(甲地形平坦以平原為主(乙)永定河為 主要對外交通帶(丙歷史發展悠久,住商混合特性鮮明 任何一點前往城市地 理中心的距離都差不多 (A)甲乙丙 (B)乙丙戊 (C)丙丁戊 (D)甲丙戊。 5. 下列哪一個都市問題形成的原因與北京市的都市內部空間分布模式關聯性最 高? (A)房價高漲 (B)空氣汙染 (C)通勤塞車 (D)治安不佳。 -28- 198 013 門經濟區 1952(1958) 房山区 延晨糕 1958 商區。 1958 (2002) 南昌新 1958 周美問 1958 (1998) B AN 1958 ·周界 140°N

求解下面命焦

都市 據張 第十一人30 都市AC格数 都會區(3) 2、 本市)、可都圖區 1.定義、口、產業向擴張,使中心都 市八連成一體 2、沒有臺北基隆、桃園中壢、臺中彰化、 《南、高雄五大都會區 财酬翻 、公共設施不足問題 都市 A都市擴張與都會區的形成示意圖 問題 2遷透過都市更新可提升居住品質、促進在地開發利用(如眷村改建、萬華剝皮寮) 1、人口大量湧入都市,易造成交通壅塞、環境污染、高房價、 濁水溪 14 本考試身手2 ( )1石靈三 2010年世界各國都市化程度示意圖,圖中圓圈大小 原上轻重,代表該國的都市人口數,圓圈顏色深淺代表該國的都市化程 反三二都市化程度最高的圖例應為下列何者? (A/ co TE 108 會考 O 奈及利亞 B 9 延的依位著與人口數推論,重中中卷圈最有可能為下列何者?口ED尼 ED度 日本口英國。 92

這兩题不会

(I) ( (UP 國家 (中)國 (乙)國 (丙)國 (單位:孺人) ( (T) 250 200 600 650 鄉村人口 都市人口 總人口 750 200 200 850 1,000 400 800 1,500 O 6.( )大城市的大量就業機會以及生活機能吸引著其他縣市的民眾不斷移入。請問:對 於來到臺北市工作的外縣市民眾而言,他們會遇到哪些障礙,進而影響他們移入 大城市的意願?甲、房租高昂;乙、物價較高;丙、公共建設充足;丁、就業機 會較多(A)甲乙(B)乙丙(C)甲丁 (D)乙丁。 ( )下列何者不是城鄉關係互動日漸增加後造成的現象? (A)鄉村的農業逐漸轉型 以觀光休閒為導向 (B)來往都市與鄉村之間的交通流量逐漸提高(C)都市與鄉 村的貧富差距愈來愈小(D)都市邊緣的村落因都市擴張,逐漸發展成一個小型城 市。 1 填充題:(每格6分,共 30 分) 關,其計算公式為「