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公民與社會 高中

高二外部成果 朋友想問為什麼政府補貼了價格還會上升

154) 提高第 益), . 效益 系統 地補 疫 施 11 外部效益 補 社會福 | 政府介入 利分析 價格(P) S B 私人成本 E P₂ Pl D2 A :社會效益 N D₁ :私人效益 0 Q Q: 數量(Q) 社會福利 =消費者剩餘+生產者剩餘 + M 社會福利 增加 DE M CPP = N O E ........... M A 第1 章 市場失靈與因應對策 1. 施打疫苗能提高個人免疫系統,預防 病毒感染,還可降低其他人可能的生 病與傳染等外部效益,如果有政府介 入補貼施打疫苗的費用,原來市場需 求線D(補貼前接種疫苗者私人的效 益)加上外部效益(補貼前其他人得 到的效益)後,市場需求線移至D 便是整體社會因接種疫苗所獲得的效 益,與市場供給線交於E點·施打疫 苗需求數量增加為Q,疫苗施打費用 為 P,消費者剩餘=△ MEP;生產 者剩餘 = △ NEP,社會福利則增加 為△ MEN 2. 在沒有考慮外部效益時,施打疫苗的 人數較少(Q<Q),價格機能無 法發揮,社會福利未能達到極大化, 此即市場失靈現象,有社會福利的損 失 BEA 3.若民眾獲得政府補貼(指A點至B點 的距離),市場需求線能移至D、施 打疫苗人數將會增加至Q,提高了社 會資源的使用效率,社會福利會隨之 口價格提高,進而誘發我國口 p貿易體可賺得貿易利得( 醫療用品的管制利益絕對 有關產,國際貿易仍可以自 取得貨品替代,而不會造成 需求爆增使D向右移至D 廠商加入增產,將使S 向 出高價的人先買到口罩,不 的「不公平」,但它也是 的解決方法,故答案為 市場失靈與因應 外部效果·0公共 無法排他性·卡特 斷 正面效果 Ⓤ財產權不明確。也 高 外部成本內部 部化市文 (對應p.136、139、 卡運輸服務屬私有財 性且須付費才能使 於政府部門,收支狀 站人潮會對鄰近商 運輸服務是獨占事 服務的功能,因

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公民與社會 高中

請問講義上這一欄講的是「未考慮」外部效益的情形, 那為什麼總社會福利要加上「正常營運時額外產生的外部效益」丙呢? 藍色劃線處說D2社會效益這條線已經包含外部效益 那未考慮外部效益的話不是左圖只考慮私人供需的三角形嗎? 求指點😭😭😭

意義 人們經濟活動中,某些產品的消費或生產行為,對交易雙方以外無關的第三人產生正 面影響,受影響者無法因受益支付報酬,稱為「外部效益」。 公式 社會效益=私人效益+外部效益;外部效益=社會效益一私人效益。 O 實例 1. 都會區的捷運系統,除可改善交通壅塞與減少空氣污染外,還可為搭乘的乘客提 供便利性,也有助於縮短開車族的開車時間,因此對於開車族來說,獲得了捷運 系統的「外部效益」 2. 假設某捷運系統具有外部效益,搭乘捷運會有兩條市場需求線,一條是沒有包括 外部效益的市場需求線D(私人效益),一條是包括外部效益的市場需求線D(社 會效益),(D-D)垂直距離即BA,為生產第Q 個產品時,所形成的「外部 效益」。 未考慮外部效益的情形 1. 市場需求線DI 與市場供給線S交於A點,載客數量為Q,票價為P。 2. 在此情形下,消費者剩餘為甲(三角形 CAP),生產者剩餘為乙(三角形 NAP),外部效益為丙(四邊形 MBAC),此時「總社會福利」為: 消費者剩餘+生產者剩餘+外部效益三甲+乙+丙=梯形 MBAN 或 總效益-總成本= MBQ10 - NAQ10 =梯形MBAN 價格(P) 價格(P) 捷運公司正常營 運時額外產生的」 外部效益。 M C S (私人成本) C 丙 B S (私人成本) 甲 甲乙 P1 Z 乙 D1 圖說 N P1 D2 (社會效益) D1 (私人效益) (私人效益) Q1 數量(Q) 0 Q1 數量(Q) (a)原私人供需圖 (b) 未考慮外部效益的社會福利 N

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