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店 トルコの科は后するいっにうこ

革1・から共取れるトルコ還内のに ここ
におりる束

 

りなの
人地に革

 

トルコの 1 人あたり回民                  3

                                                                                                                                                    
                                                                                                                                                                                          

のちるるエ還の

  
                                                                                                                                                                                                                                          

 
  

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ga[軸考】 右の回 還1
1・2をみて. 標 |部0
主と大口10 万人    8

以上の閣の分軸
の関連について。
半訟を箇に奉け

  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

還考】 右の地図は
港周辺のようすを表している。それぞれの」

多洪への飛行機の最終便の到着時刻を調べ
たところ。 竹内港は午後9時55分。北
州江は午前 0 時 45 分であった。 福周
誠洪への最終便の到着時刻が。 北九州
に比べて早い理由を, 地図を参考に「務音」
という語句を用いて 簡潔に午け。

 

 

 

  

人恩考〕 有の表は. 自動車の国内生産数と講和産台

をしたものである。、 このよう な生産の変化は.国
寺をぁたえているか 則に

Answer 1

右近の橘

⑫はトルコ国内の工場の偏在と所得の格差を関連付けて考えます。

⑬は標高200メートル未満の地域(低地)に人口が多く分布することを述べます。

⑭福岡空港は周辺に住宅地区や商業地区が分布しているのに対して北九州空港は海上に位置しており、近くの陸地にも人口密集地域が存在しません。これをヒントに騒音問題について論述します。

⑮海外生産台数は増えていますが国内生産台数は年々減っています。つまり、国内での自動車関係の仕事の量は減っています。今まで自動車工場で働いていた人たちは一体…

何かあれば質問受け付けます。ひとまず頑張ってみてください！