1. 請分享一則公平交易委員會開罰的新聞,且所觸犯的條款及罰責為何?(20分)
2. 自去年新冠肺炎疫情爆發,政府對於防疫物資-口罩進行管制,請問該管制方式屬於何種管制?
但期間也發生不肖業者利用非法管道進行買賣,政府若要進行管制一定會造成無謂損失,但不
管制也會造成其他問題,請以本次口罩管制來分析你對於政府管制的利弊(15分)
3. 請看完台灣吧《拚經濟吧》系列的「貿易94狂』後,對於貿易的利弊請提出自己的見解(10分)
4. 請畫出經濟循環圖(20分)
5. 君君在6/13晚上看到中油發布以下這則公告:台灣中油公司自明(14)日凌晨零時起汽、柴油
價格各調漲0.3元,參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升27.5元、95無鉛汽油每公升29.0元
、98無鉛汽油每公升31.0元、超級柴油每公升24.7元。對於有加油需求的君君而言,他現在
(6/13日)對汽油的需求線要如何變動?又如果君君6/13來不及去加油,只能在6/14當天去加油
這時他的需求數量會如何變動?(請繪畫出這兩個圖)20分
6.請閱讀以下新聞內容:2021-06-14 01:12經濟日報編譯任中原/綜合外電
目前全球海運運價飆漲,Drewry航運公司的數據顯示,目前從上海到荷蘭鹿特丹40呎海運
貨櫃的平均運價,漲到創紀錄的10,522美元,比過去五年的平均運價高出547%。由於全球
80%的貿易產品都是走海運,因此運價暴漲勢必拉高玩具、家具、汽車零件、咖啡、砂糖
鰻魚等各種用品的價格。
由於產品需求激增、港口能量飽和,加上船隻與勞工短缺,使所有固定航線的運能都備受壓
縮。最近中國大陸等亞洲各出口重鎮再爆疫情,使情勢更加嚴峻。受影響最大的是遠洋航線
例如從上海到鹿特丹的運價,就比上海到美西高出67%。
以往海運運費對通膨的影響甚微,因為運費只占產品出口成本的一小部分,但現在運費已不
容忽視。滙豐銀行估計,過去一年來貨櫃運費比上漲205%,將使歐元區生產者物價上升
2%。
根據以上新聞內容,面對國際貿易中日漸高漲的運費,勢必會增加產品成本,請你就出口商
的角度來思考,要如何應對這個貿易局面已降低衝擊?(15分)
